Jaki smar do łańcucha rowerowego wybrać? Peaty’s, Momum i Expand

🔧🚲 Dobry smar do łańcucha to mała rzecz, która może zrobić dużą różnicę w pracy rowerowego napędu. Odpowiedni preparat pomaga ograniczyć tarcie, wyciszyć pracę łańcucha i zabezpieczyć elementy napędu przed wpływem wilgoci oraz zanieczyszczeń.

Tylko jaki smar do łańcucha rowerowego wybrać? Innego preparatu możemy potrzebować podczas jazdy w suchych i zapylonych warunkach, innego podczas deszczu i błota, a jeszcze innego wtedy, gdy pogoda często się zmienia.

W PELETON znajdziecie oleje, smary i woski do łańcucha przeznaczone do różnych warunków użytkowania. Wśród dostępnych rozwiązań są m.in. produkty Peaty’s LinkLube, Momum oraz Expand.

Jaki smar do łańcucha rowerowego wybrać?

Nie istnieje jeden preparat, który będzie idealnym wyborem dla każdego rowerzysty i w każdych warunkach. Przy wyborze warto przede wszystkim zastanowić się, gdzie najczęściej jeździmy i w jakiej pogodzie używamy roweru.

Na opakowaniach wielu smarów znajdziemy oznaczenia takie jak Dry, Wet czy All Weather. Nie są one przypadkowe – informują, do jakiego rodzaju warunków został opracowany dany preparat.

Smar do łańcucha na suche warunki – Dry

Jeżeli najczęściej jeździsz przy dobrej pogodzie, po suchym asfalcie, szutrach lub leśnych drogach, warto zainteresować się preparatem przeznaczonym do suchych warunków.

Tego rodzaju środki projektowane są z myślą o ograniczeniu przywierania pyłu, kurzu i drobnego piasku do napędu. Jest to szczególnie istotne latem, kiedy na trasach pojawia się dużo suchych zanieczyszczeń.

Przykładem widocznym na naszych półkach jest Peaty’s LinkLube Dry.

Preparat typu Dry może być dobrym wyborem m.in. do roweru szosowego, gravela, roweru trekkingowego czy MTB użytkowanego głównie przy suchej pogodzie.

Smar do łańcucha na deszcz i błoto – Wet

Warunki zmieniają się diametralnie, kiedy na trasie pojawia się deszcz, woda i błoto. W takim przypadku ważniejsza staje się odporność środka smarnego na wypłukiwanie.

Do takich zastosowań przeznaczone są preparaty oznaczone jako Wet.

Na zdjęciu z naszego sklepu możecie zobaczyć m.in. Peaty’s LinkLube Wet, czyli wariant przeznaczony właśnie do jazdy w bardziej mokrych warunkach.

To rozwiązanie warte rozważenia szczególnie przez osoby jeżdżące na MTB, gravelu czy rowerze trekkingowym niezależnie od pogody.

Trzeba jednak pamiętać, że smary przeznaczone na mokre warunki mogą łatwiej zbierać zanieczyszczenia niż lekkie preparaty typu Dry. Dlatego również w tym przypadku bardzo ważne jest regularne czyszczenie napędu.

All Weather – rozwiązanie na zmienne warunki

Nie każdy chce zmieniać preparat w zależności od prognozy pogody. Jeśli rower użytkowany jest zarówno w słońcu, jak i podczas gorszej aury, praktycznym rozwiązaniem może być smar typu All Weather.

Na naszych półkach znajdziecie m.in. Peaty’s LinkLube All Weather oraz Peaty’s LinkLube Premium All Weather.

Tego typu produkty są stworzone z myślą o bardziej uniwersalnym zastosowaniu i mogą być dobrym rozwiązaniem dla rowerzystów, którzy podczas jednej wycieczki spotykają się z różnymi warunkami albo wykorzystują rower przez większą część roku.

A może wosk do łańcucha?

Alternatywą dla klasycznych olejów są również woski i preparaty na bazie wosku.

Na zdjęciu wykonanym w naszym sklepie widoczny jest m.in. Momum MiC Wax Lube. Producent opisuje go jako płynny preparat wykorzystujący mikrokrystaliczne cząsteczki oraz warstwę wosku, której zadaniem jest ograniczanie przywierania zabrudzeń.

W przypadku preparatów woskowych szczególnie ważne jest odpowiednie przygotowanie napędu przed pierwszą aplikacją. Łańcuch powinien być dokładnie oczyszczony i odtłuszczony, ponieważ pozostałości starego oleju mogą pogarszać działanie nowego środka.

Wosk może zainteresować szczególnie rowerzystów, którym zależy na czystszym napędzie oraz ograniczeniu osadzania się brudu.

Dlaczego odpowiednie smarowanie łańcucha jest tak ważne?

Łańcuch podczas jazdy pracuje pod dużym obciążeniem, a jego elementy nieustannie poruszają się względem siebie. Do tego dochodzą kurz, piasek, błoto oraz woda.

Regularna konserwacja pomaga ograniczyć tarcie pomiędzy ruchomymi elementami, poprawić kulturę pracy napędu i ograniczyć jego przyspieszone zużycie. Warto pamiętać, że zaniedbany łańcuch może wpływać również na zużycie współpracujących z nim elementów, takich jak kaseta czy zębatki mechanizmu korbowego. Informacje o takich korzyściach oraz podziale smarów według warunków znajdziecie również w naszej kategorii produktowej poświęconej smarom do łańcucha.

Zanim nasmarujesz łańcuch – najpierw go wyczyść

Nakładanie kolejnych warstw oleju na mocno zabrudzony łańcuch nie jest najlepszym rozwiązaniem.

Przed aplikacją nowego preparatu warto usunąć z napędu stary środek smarny wraz z przyklejonym pyłem, piaskiem i innymi zanieczyszczeniami. Następnie łańcuch należy odpowiednio przygotować zgodnie z instrukcją producenta wybranego preparatu.

Jeżeli chcecie dowiedzieć się więcej, przygotowaliśmy już osobny poradnik „Czyszczenie i smarowanie łańcucha rowerowego – poradnik konserwacji łańcucha”, w którym szerzej opisujemy cały proces.

Peaty’s, Momum, Expand i inne preparaty w PELETON

Na zdjęciu wykonanym w naszym sklepie możecie zobaczyć tylko część środków do konserwacji napędu dostępnych w ofercie PELETON.

Znajdziecie u nas m.in. różne warianty Peaty’s LinkLube, preparaty Momum, produkty Expand, a także środki innych producentów.

W sklepie internetowym PELETON dostępna jest osobna kategoria smarów i olejów do łańcuchów rowerowych, w której można sprawdzić aktualnie dostępne produkty oraz dobrać preparat do swoich potrzeb. W chwili sprawdzania kategoria obejmuje różne oleje, woski i smary przeznaczone m.in. do suchych, mokrych oraz zmiennych warunków.

Nie wiesz, jaki smar do łańcucha wybrać? Zapytaj nas

Jeżeli nadal zastanawiasz się, jaki smar do łańcucha rowerowego będzie odpowiedni, nie musisz wybierać w ciemno.

Powiedz nam, jakim rowerem jeździsz, gdzie najczęściej jeździsz oraz w jakich warunkach korzystasz z roweru. Pomożemy dobrać odpowiedni preparat do Twojego napędu i sposobu użytkowania.

📍 Smary, oleje, woski i inne środki do konserwacji roweru znajdziecie w sklepach stacjonarnych PELETON w Białymstoku.

• 💻 Aktualną ofertę możecie również sprawdzić w naszym sklepie internetowym PELETON.pl.
• Smary rowerowe: https://peleton.pl/warsztat-rowerowy/konserwacja/smary/
• Środki do pielęgnacji roweru: https://peleton.pl/warsztat-rowerowy/konserwacja/srodki-do-pielegnacji/

A jeśli rower wymaga czegoś więcej niż tylko podstawowej konserwacji napędu, możecie również skorzystać z serwisu rowerowego PELETON w Białymstoku. W zakres wykonywanych przez serwis prac wchodzą m.in. kontrola napędu, smarowanie łańcucha, a w bardziej rozbudowanych przeglądach również mycie napędu.

Dbaj o napęd regularnie – a rower odwdzięczy się cichszą i płynniejszą pracą. 🚲🔧