ROWER KROSS LEA 1.0 2023
1 399,00zł z VAT
Poprzednia najniższa cena: 1 399,00zł.
Każda z nas chce czasem odpocząć od cywilizacji. Ciągłe dopominanie się o swoje potrafi zmęczyć. Dlatego kiedy tylko będziesz chciała uciec od niej uciec my służymy ci pomocną dłonią. KROSS Lea 1.0 to nasza rekreacyjna propozycja przygotowana specjalnie dla ciebie, z uwzględnieniem wszystkich twoich potrzeb. Od dzisiaj to twój najlepszy przyjaciel, kiedy chcesz uwierzyć snom i uciec od cywilizacji. KROSS Lea 1.0 SR w 2021 roku to kontynuacja myśli przyświecającej nam przy projektowaniu poprzednich generacji tego roweru. To nie tylko nowy lakier położony na ramie – poprawiliśmy wiele drobnych detali, które przekładają się na przyjemność oraz komfort płynące z jazdy.
- Opis
- Specyfikacja
- Rozmiar ramy
- Zapytaj o ten produkt
- Opinie (0)
Opis produktu
Rama i widelec
Wykończenie lakieru | matowy |
Materiał Ramy | ALUMINIUM PERFORMANCE WOMEN GE |
WIDELEC | KROSS |
Skok widelca | 80mm |
TYLNY AMORTYZATOR | BRAK |
Skok tylnego amortyzatora | BRAK |
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD | SHIMANO TOURNEY TZ500 |
PRZERZUTKA TYŁ | SHIMANO TOURNEY TY300 |
MANETKI | SHIMANO RS36 REVOSHIFT |
KORBA | WHEEL TOP |
Koronki | 42T-34T-24T/170MM |
KASETA / WOLNOBIEG | SHIMANO MF TZ500 |
Zakres kasety / wolnobiegu | 14-28T |
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ | 21 |
SUPORT | FP-B902 |
ŁAŃCUCH | YBN S50 |
Koła
PIASTA PRZÓD | GL-B01F-QR |
PIASTA TYŁ | GL-B01R |
OBRĘCZE | KROSS |
OPONY | WANDA 26X2.1 |
Hamulce
HAMULEC PRZÓD | V-BRAKE |
HAMULEC TYŁ | V-BRAKE |
DŹWIGNIE HAMULCA | ALUMINIUM |
TARCZE HAMULCOWE | BRAK |
Komponenty
KIEROWNICA | ALUMINIUM 640 MM 31.8 |
WSPORNIK KIEROWNICY | ALUMINIUM/ 31,8/7° (DXXS- 60MM, DXS- 75MM, DS- 75MM, DM- 90MM) |
SIODŁO | SELLE ROYAL |
WSPORNIK SIODŁA | ALUMINIUM 27,2×350 |
STERY | FP-H863 O1-1/8″ |
CHWYTY | HERRMANS |
PEDAŁY | FP-804 |
System e-bike
SILNIK | BRAK |
BATERIA | BRAK |
WYŚWIETLACZ | BRAK |
Informacje dodatkowe
Waga [kg] | XXS: 13.25 kg; XS: 13.45 kg; S: 13.5 kg; M: 13.59 kg |
Specyfikacja produktu
Kolor | |
---|---|
Rozmiar ramy |
Zakup roweru to poważna inwestycja, która wymaga dokładnego przemyślenia sprawy. Jeśli nasze oczekiwania są już sprecyzowane i mamy już upatrzony konkretny model, pozostaje jeszcze niezwykle istotna kwestia – dobóru rozmiaru ramy.
Rozmiar ramy ustalany jest poprzez pomiar długości odcinka łączącego koniec rury podsiodłowej ze środkiem osi suportu. Wielkość ramy może być opisana standardowo (S, M, L, XL) lub numerycznie (wartość w centymetrach lub calach).
Rama powinna być dokładnie dobrana do wzrostu rowerzysty oraz typu roweru.
Dobrze dobrany rozmiar ramy pozwoli Ci jeździć wygodnie i bezpiecznie, nie narażając się na urazy. W przeciwnym razie ryzykujesz niewygodę, przykurcze mięśni i uszkodzenia kręgosłupa.
Aby odpowiednio dobrać rozmiar ramy do swojego wzrostu, musisz wykonać następujące czynności:
Zmierz długość nogi od krocza do podłoża.
Następnie podany wynik w centymetrach pomnóż przez:
• Dla roweru MTB – pomnóż przez 0,57.
• Dla roweru Szosowego – pomnóż przez 0,67.
• Dla roweru Trekkingowego – pomnóż przez 0,63.
Rozmiar ramy – rowery górskie (MTB)
Rozmiar | Wielkość ramy (cale) | Wielkość ramy | Wzrost |
XS | 14″ | 36 cm | 152-157 cm |
S/M | 15″ | 38 cm | 157 – 162 cm |
S | 16″ | 41 cm | 162 – 167 cm |
S/M | 17″ | 43 cm | 167 – 174 cm |
M | 18″ | 45 cm | 174 – 179 cm |
M/L | 19″ | 48 cm | 179 – 185 cm |
L | 20″ | 51 cm | 185 – 190 cm |
L/XL | 21″ | 53 cm | 191 – 195 cm |
XL | 22″ | 55 cm |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.