DĘTKA CST 700×18/25C
14,00zł – 15,00zł z VAT
Firma CST produkuje zaawansowane technologicznie dętki o doskonałej jakości i w rozsądnej cenie. Produkt przez cały proces produkcyjny przechodzi rygorystyczne testy jakościowe, dlatego dętki CST uznawane są za nr 1 na świecie.
Obecnie CST znajduje się w czołówce branży oponiarskiej i jest największym producentem dętek i opon rowerowych na świecie.
Dętka w kartonowym opakowaniu
Dętka dla roweru szosowego
- Opis
- Specyfikacja
- Zapytaj o ten produkt
- Opinie (0)
Opis produktu
Zawór (wentyl): | Presta 48 mm Presta 60 mm |
Rozmiar: | 700 x 18/25C, 700 x 19/25C |
Wentyl Schrader (samochodowy, skrót AV także A/V) – Obecnie najczęściej spotykany. Konstrukcja wentyla odpowiada tej z branży samochodowej, więc z powodzeniem możemy korzystać z pompek samochodowych, kompresorów na stacjach benzynowych itd. Aby spuścić powietrze należy nadusić bolec wcisnąć bolec znajdujący się w wentylu.
Wentyl Dunlop (również określany jako tradycyjny, skrót DV lub D/V) – Wentyl często spotkany w starszych rowerach. Klasyczna konstrukcja, w której aby spuścić powietrze należy wykręcić głowicę wentyla. Natomiast aby dopompować powietrza wystarczy nałożyć główkę pompki. Do pompowania tego typu wentyli możesz szukaj pompek z końcówką typu DV lub może też być pompka do wentyli typu Presta.
Wentyl Presta (tak zwany włoski, skrót SV, FV lub F/V) – najczęściej spotykany w rowerach crosowych i szosowych, tam gdzie stosuje się węższe obręcze i opony. Jego średnica jest mniejsza niż wentylu typu DV i AV. W tych wentylach aby spuścić powietrze należy odkręcić nakrętkę zaworka na wentylu i wcisnąć ją. Aby uzupełnić w przypadku braku ciśnienia należy również odkręcić nakrętkę i nałożyć pompkę z odpowiednią końcówką. Odkręcając nakrętkę wystarczy obrócić ją o ok. 3 obroty, nie trzeba jej odkręcać do końca gdyż wtedy łatwiej skrzywić wentyli i go uszkodzić.
Specyfikacja produktu
Szerokość | 18/25C, 18/23C, 19/25C |
---|---|
Długość wentyla | 40 mm, 48 mm, 60 mm |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.