Name: DĘTKA CST 12x1/2x2 1/4
SKU: DĘTKA CST 12x1/2x2 1/4
Availability: InStock

Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy. Produkty mogą wyglądać inaczej niż w rzeczywistości.

DĘTKA CST 12×1/2×2 1/4

0 out of 5

( Na razie nie ma opinii o produkcie. )

12,00zł – 14,00zł z VAT

Firma CST produkuje zaawansowane technologicznie dętki o doskonałej jakości i w rozsądnej cenie. Produkt przez cały proces produkcyjny przechodzi rygorystyczne testy jakościowe, dlatego dętki CST uznawane są za nr 1 na świecie. Obecnie CST znajduje się w czołówce branży oponiarskiej i jest największym producentem dętek i opon rowerowych na świecie. Dętka w kartonowym opakowaniu Dętka dla roweru na kołach 12, do wózków dziecięcych z zaworem samochodowym giętym

SKU: DĘTKA CST 12x1/2x2 1/4 Kategorie: Części, Dętki, Opony i dętki

Dodaj do listy życzeń

Opis
Specyfikacja
Zapytaj o ten produkt
Opinie (0)

Opis produktu

Wentyl:

Schrader (samochodowy) gięty 90º

Samochodowy prosty

Zwykły rowerowy

Rozmiar:

12″ x 1/2 x 2 1/4

Wentyl Schrader (samochodowy, skrót AV także A/V) – Obecnie najczęściej spotykany. Konstrukcja wentyla odpowiada tej z branży samochodowej, więc z powodzeniem możemy korzystać z pompek samochodowych, kompresorów na stacjach benzynowych itd. Aby spuścić powietrze należy nadusić bolec wcisnąć bolec znajdujący się w wentylu.

Wentyl Dunlop (również określany jako tradycyjny, skrót DV lub D/V) – Wentyl często spotkany w starszych rowerach. Klasyczna konstrukcja, w której aby spuścić powietrze należy wykręcić głowicę wentyla. Natomiast aby dopompować powietrza wystarczy nałożyć główkę pompki. Do pompowania tego typu wentyli możesz szukaj pompek z końcówką typu DV lub może też być pompka do wentyli typu Presta.

Wentyl Presta (tak zwany włoski, skrót SV, FV lub F/V) – najczęściej spotykany w rowerach crosowych i szosowych, tam gdzie stosuje się węższe obręcze i opony. Jego średnica jest mniejsza niż wentylu typu DV i AV. W tych wentylach aby spuścić powietrze należy odkręcić nakrętkę zaworka na wentylu i wcisnąć ją. Aby uzupełnić w przypadku braku ciśnienia należy również odkręcić nakrętkę i nałożyć pompkę z odpowiednią końcówką. Odkręcając nakrętkę wystarczy obrócić ją o ok. 3 obroty, nie trzeba jej odkręcać do końca gdyż wtedy łatwiej skrzywić wentyli i go uszkodzić.